4RF-6ARLA Cân băng tải nhẹ Thayer Scale VietNam

Báo giá

BRAND: Thayer Scale VietNam,

4RF-6ARLA Cân băng tải nhẹ Thayer Scale VietNam

GIỚI THIỆU:

4RF-6ARLA Cân băng tải nhẹ Thayer Scale hiện đang được Điền Gia Hưng phân phối rộng rãi tại thị trường Việt Nam.

Model: 4RF-6ARLA
Nhà sản xuất: Thayer Scale
Đại Lý phân phối: Điền Gia Hưng

4RF-6ARLA Cân băng tải nhẹ Thayer Scale VietNam

THÔNG SỐ KỸ THUẬT:

THAYER Model No.

4RF-6ARLA

Số người cân không tải

Chiều rộng đai (W) Inch

24-60

Khoảng cách người làm biếng (S) inch

42-60

Tải trọng tối thiểu (lbs/ft)

2.1

Tải tối đa (lbs/người chạy không tải)

525

Cầu cân đối trọng khối lượng

ĐÚNG

Tốc độ đai (Ft/Min)

10-1000

Độ chính xác (%) Tỷ lệ thiết kế

0,125%

Độ chính xác (%) Phạm vi 3:1

0,25%

Hỗ trợ di động tải

(1) máy đo biến dạng/LVDT

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

Hiệu suất vượt trội cho các ứng dụng tải nhẹ

Thang đo băng chuyền tiếp cận-rút lui THAYER 4RF-6ARLA được thiết kế đặc biệt để kiểm soát hàng tồn kho với độ chính xác cao (1/8% điển hình) và tổng thông lượng của các ứng dụng tải quy mô nhẹ như dăm gỗ, mùn cưa, ngũ cốc và Sinh khối.

Cầu cân THAYER’S Belt Scale có hệ thống treo uốn bập bênh độc quyền trong cấu hình tiếp cận. Độ nhạy đo lường cao, độ lệch thấp và cảm biến tải trọng được cách ly khỏi các tác động gây sai số của các lực bên ngoài, tải trọng lệch tâm, biến dạng nền, lực cản nghiêng và các cú sốc và quá tải lẻ tẻ cao. Tải trọng bì được cân bằng khối lượng để tạo ra tỷ lệ tín hiệu trên tạp âm vượt trội trong cảm biến trọng lượng, thứ tự cường độ tốt hơn so với các thiết kế cân đai hỗ trợ tải trọng bì đầy đủ trên cảm biến tải trọng.

Hệ thống đòn bẩy phụ

Đòn bẩy thứ cấp

THAYER sử dụng một hệ thống đòn bẩy thứ cấp, mặc dù tốn nhiều chi phí hơn để làm như vậy, bởi vì nó cho phép những điều sau:

1. Chúng ta có thể thêm khối lượng (trọng lượng) để đối trọng với tải trọng tĩnh (khung đỡ bộ định vị, bộ định vị, dây đai) và bằng cách sử dụng đòn bẩy phụ, chúng ta không tải xuống trục treo.

2. Cân cung cấp khả năng đối trọng khối lượng hoàn chỉnh của tải trọng tĩnh (con lăn và dây đai) của băng tải cho phép cảm biến tải trọng chỉ phản ứng với tải trọng vật liệu thực.

3. Bằng cách định vị chính xác cảm biến tải trọng, so với cần phụ, chúng ta có thể khớp kích thước cảm biến tải trọng với tải trọng thực. Chỉ bằng cách này, bất kỳ quy mô công suất nào cũng có thể được cung cấp theo cùng tiêu chuẩn độ chính xác cao.

4.

Kết quả là tỷ số đòn bẩy của cần thứ cấp tăng lên làm giảm độ lệch của người chạy không tải, mang lại khả năng miễn nhiễm bổ sung đối với các lỗi liên quan đến độ căng của dây đai.

5.

Hệ thống đòn bẩy thứ cấp sử dụng cáp máy bay bằng thép không gỉ làm bộ phận uốn để truyền lực căng thuần túy FOCUS và FOCUS đến cảm biến tải trọng.

Các dây cáp, không thể kéo dài, nhưng các liên kết kết nối có thể uốn cong theo chiều ngang, cho phép đòn bẩy tự căn chỉnh trong các điều kiện biến dạng dây khác nhau. Đây là một tính năng quan trọng nhất. Cân băng chuyền phải sử dụng thanh giằng băng tải làm đế gắn. Những thanh giằng này không chỉ bị lệch dưới các tải trọng băng tải khác nhau mà còn có thể xoay (hoặc xoắn).

6. Hệ thống độc đáo này không bị ảnh hưởng bởi bụi bẩn, va đập hoặc rung động và có thể chịu được tình trạng quá tải vượt quá 1.000 pound mà không gây hư hỏng hoặc ảnh hưởng đến hiệu chuẩn.

Cung cấp:

Cân bằng TARE cơ học có thể điều chỉnh tại hiện trường của tải trọng chết thường cao gấp 200 lần tải trọng NET, do đó cung cấp khả năng sử dụng đầy đủ phạm vi lực của cảm biến tải trọng.
Giảm độ lệch của bộ tiếp nhận tải xuống một phần nhỏ so với độ lệch của cảm biến tải trọng.
Giảm chuyển dịch về không do biến dạng nền.
Cung cấp vị trí truy cập ưu tiên của cảm biến tải trọng để kiểm tra hoặc loại bỏ.
Đơn giản hóa việc áp dụng các trọng lượng kiểm tra để xác minh hiệu chuẩn/hiệu suất.

Đo tốc độ vành đai chính xác

Phép đo tốc độ dây đai chính xác yêu cầu sử dụng bánh xe và máy phát xung chính xác. Một lò xo được sử dụng để duy trì áp suất tiếp xúc thích hợp của bánh xe với mặt căng của dây đai trong mọi điều kiện vận hành.

Bộ phát xung hành trình dây đai THAYER bao gồm một bánh xe được gia công/đúc chính xác với dung sai chu vi “được hiệu chỉnh trước” là ± 0,05% và một bộ phát kỹ thuật số có độ phân giải cao.

Máy phát tạo ra các xung tương đương với 1/100 đến 1/200 của một foot hành trình của dây đai. Bánh xe nhận tốc độ có bề rộng mặt hẹp nên ít bị vật liệu tích tụ gây sai số khi đo tốc độ. Vì độ căng của dây đai không cố định trong suốt chiều dài của băng tải, và do đó, có thể ảnh hưởng đến việc đo tốc độ,